Gian nan game online thuần Việt

Đến đầu năm 2009, thị trường game online Việt Nam đã có hơn 40 tựa game được chính thức phát hành trong nước, nhưng điều trớ trêu là tất cả các game do hơn 10 nhà phát hành ra mắt game thủ đều là những game được “nhập khẩu” từ nước ngoài. Việt Nam vẫn chưa thể sản xuất được game online cho riêng mình và thương hiệu game “made in Việt Nam” vẫn chỉ nằm trên các dự án.

Không thể nói là nhà phát hành game online ở Việt Nam không quan tâm đến việc sản xuất game online trong nước. Thực tế là cũng có nhiều tổ chức và cá nhân đã tiến hành khởi động các dự án game thuần Việt, có điều thành công thì ít mà thất bại thì lại khá nhiều.

Năm 2006, trò chơi “Thời loạn” của nhóm Trangenix có cốt truyện dựa theo truyền thuyết Sơn Tinh - Thủy Tinh, đã đoạt 4 giải thưởng của VietGames2006. Lúc đó, nhiều người cho rằng đây là game online đầu tiên do Việt Nam phát triển. Nhưng đáng buồn thay sau đó nó lại bị lên án khi nhóm thực hiện đã đi mượn “mã nguồn” của nước ngoài mà quên chưa xin phép. Đây được xem là thất bại khá cay đắng cho bước khởi đầu sản xuất game online mang thương hiệu Việt.

Một dự án game Việt nữa cũng đã được đầu tư đó là Làng Online, game do công ty ứng dụng công nghệ 3DVN phát triển. Đây là một MMO (Massive Multiplayer online game – Game trực tuyến nhiều người chơi) được phát triển trên engine tự phát triển LOL (Laught Out Loud engine), một game online chạy trên nền flash. Dự án cũng đã được nhận giải thưởng Game online Việt Nam có tính văn hóa và giáo dục tại VietGames 2008. Thế nhưng, sau khi nhận giải thưởng xong game đã “bặt vô âm tính” đến thời điểm giờ vẫn chưa thấy dấu hiệu nào là nó sẽ ra mắt game thủ.

"Đều là thanh niên phản ứng nhanh, chứ xe máy phóng như mất phanh thế này mà đâm vào người già, phụ nữ tay lái yếu, phản ứng chậm thì quá nguy hiểm. Rất mong lực lượng chức năng tăng cường tuần tra kiểm soát để hạn chế tình trạng xe máy đi nguy hiểm như thế này", nick Quang Minh bình luận sau khi xem video được chia sẻ trên mạng xã hội.

Trong khi đó, nickname Thanh Vân cho rằng xe điện đi không nhanh, nhưng chủ quan khi vào ngã ba nên không chủ động tránh được xe máy.

"Những tình huống như thế này cho thấy tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy, và cả xe đạp khi tham gia giao thông. Nhiều khi mình đi cẩn thận, tuân thủ luật giao thông nhưng bị người đi ẩu, đi nhanh đâm vào thì cũng rất dễ ngã đập đầu nguy hiểm", tài khoản Hoàng Lan bình luận.

Mức phạt đối với người đi xe máy không đội mũ bảo hiểm

Theo quy định tại Điều 30 Luật Giao thông đường bộ 2008, người điều khiển, người ngồi trên mô-tô hai bánh, mô-tô ba bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách.

Nghị định 100/2019/NĐ-CP và Nghị định 123/2021/NĐ-CP quy định mức phạt tiền từ 400.000 đến 600.000 đồng đối với các hành vi sau:

- Không đội mũ bảo hiểm cho người đi mô-tô, xe máy, hoặc đội mũ bảo hiểm cho người đi mô-tô, xe máy không cài quai đúng quy cách khi điều khiển xe tham gia giao thông trên đường bộ;

- Chở người ngồi trên xe không đội mũ bảo hiểm cho người đi mô-tô, xe máy, hoặc đội mũ bảo hiểm cho người đi mô-tô, xe máy không cài quai đúng quy cách, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 6 tuổi, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật.

Như vậy, mức phạt không đội mũ bảo hiểm sẽ dao động từ 400.000 đến 600.000 đồng.

Gia đình Hoàng Bách luôn lựa chọn Singapore là điểm đến cho chuyến du lịch hè

Lựa chọn khám phá trực quan và thú vị

Giải mã bí ẩn của rừng mưa nhiệt đới Rainforest Lumina